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“国五”车清库行动再升级 东风标致经销商高喊“买一送一”

“国五”车清库行动再升级 东风标致经销商高喊“买一送一”

“是真的!买一台5008或者4008,就送一辆308或2008,赠车的售后服务和正常购买的车没有区别。 ”针对东风标致上海松江区某4S店“买一赠一”的传闻,该4S店销售人员对经济观察网记者表示。 5月17日,一张由上海冠隆汽车销售服务有限公司发出的“号外!520超级品牌日,买一台送一台送完为止”的促销海报传播获得较高关注度。 该海报上写着,即日起买一台送一台,“再不来,想要的车型,你想选也难了。 一切要趁热,政策年年有,亏本的老板仅此一家。

”该销售人员表示,此项活动将截止到5月20日。 并不是所有东风标致经销商都推出了“买一送一”的活动,东风标致总经理李广涛对记者表示,这是东风标致的区域营销活动。

不过,上述4S店销售人员表示,目前仅有上海冠隆推出了此项促销优惠。 “我们老板有钱,不怕亏,就是想搞一点知名度和热度。

”针对记者对于这项活动将导致经销商亏损提出疑问时,销售人员表示。 不过,在车市下行、“国六”当前的情况下,这显然不是事实的全部。

数据显示,截至今年4月,乘用车销量已经连续十个月同比下滑,经销商库存持续高居不下。 “国六”的提前实施,让汽车销售终端因为清理“国五”车型库存,陷入更加尴尬的处境。 今年年初,多家车企试图通过促销优惠清库,但不少消费者面对摇摆不定的“国六”政策选择持续观望。

日前,上汽系、一汽等多家企业甚至推出员工内购政策来消化“国五”车型库存。 相比于上汽“半价车“与员工接下来的工资水平及供职时间绑定来说,东风标致这家经销商“买一送一”更加粗暴直接。

“没车的话我都心动了,买一辆送一辆非常划算。

”一位业内人士对经济观察报记者表示。 在销量持续走低的情况下,东风标致的经销商库存水平畸高。 根据中国汽车流通协会2018年11月“中国汽车经销商库存预警指数调查”,东风标致库存深度指数达到了,高居榜首。 2019年一季度,东风标致母公司神龙汽车累计销售为万辆,同比下滑%。

截至今年3月,神龙汽车已连续9个月出现销量同比下滑,其旗下的东风标致和东风雪铁龙均表现不佳。 标致汽车全球CEO安巴托在上海车展接受经济观察网记者采访时表示,标致在中国市场表现不理想,主要是在营销层面上效率太低。

而在产品方面,标致将打破在全球所有区域一年只推出一辆车的节奏,决定在2019年在中国推出两款新品。 根据神龙汽车的规划,标致和雪铁龙两个品牌在2019年的销售目标是万辆,比2018年的万辆略低。 其中,东风标致2019年的销量目标为万辆。

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